我國社保基金首次以信托方式投資鐵路建設(shè)

新華社北京1月3日電 中國海洋石油總公司控股的中海信托投資有限責(zé)任公司日前正式向全國社�；�金理事會(huì)發(fā)行一年期銀信合作結(jié)構(gòu)化信托融資產(chǎn)品,為鐵道部募集30億元低成本資金。

這是全國社�；�金首次運(yùn)用信托方式大規(guī)模投資大型基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)規(guī)劃,到2020年我國鐵路建設(shè)總投資將超過2萬億元,平均每年投資1000億元以上,按照原有的鐵路建設(shè)資金籌措方式將不能滿足鐵路建設(shè)的資金需求。通過公開資本市場(chǎng)或私募方式,運(yùn)用股票、債券、產(chǎn)業(yè)投資基金、結(jié)構(gòu)化信托融資、資產(chǎn)證券化等多種新型金融工具,積極吸引社會(huì)資金,開辟新的融資渠道,有助于實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展,滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。

據(jù)介紹,中海信托在一些國內(nèi)的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中,運(yùn)用信托原理和結(jié)構(gòu)化融資技術(shù),為鐵道部、中國華能集團(tuán)、中國聯(lián)通等大型國企提供 "一攬子"金融服務(wù)方案,降低了企業(yè)綜合融資成本,優(yōu)化了企業(yè)整體財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。目前中海信托管理的信托財(cái)產(chǎn)規(guī)模已逾100億元。2005年中海信托先后發(fā)行了兩個(gè)集合類信托產(chǎn)品,募集資金35億元。

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