闖黃燈最新規(guī)定

【導(dǎo)語(yǔ)】： 公安部新交規(guī)闖黃燈扣分規(guī)定給不少司機(jī)朋友帶來(lái)了麻煩。不少司機(jī)紛紛表示，新交規(guī)闖黃燈規(guī)定違反常理，這不科學(xué)!不合理歸不合理，不少司機(jī)朋友還是在問(wèn)，2013闖黃燈扣幾分?

公安部新交規(guī)闖黃燈扣分規(guī)定給不少司機(jī)朋友帶來(lái)了麻煩。不少司機(jī)紛紛表示，新交規(guī)闖黃燈規(guī)定違反常理，這不科學(xué)!不合理歸不合理，不少司機(jī)朋友還是在問(wèn)，2013闖黃燈扣幾分?

2013闖黃燈扣幾分?從2013新交規(guī)全文上，我們可以清晰看到，公安部新交規(guī)闖黃燈扣分的規(guī)定是這樣的：對(duì)于違反道路交通信號(hào)燈通行的闖黃燈行為，除處以20元以上200元以下罰款，同時(shí)還要扣6分。

對(duì)此，不少司機(jī)朋友表示，先不管新交規(guī)闖黃燈罰款多少，在扣分方面，“油門(mén)一踩一松，6分過(guò)去了”，實(shí)在是過(guò)于嚴(yán)格。

于此同時(shí)，不少司機(jī)朋友在通過(guò)黃燈時(shí)屢屢中槍?zhuān)�難以操控是中槍的最大原因，為避黃燈甚至引起多車(chē)追尾的事情也見(jiàn)諸各大媒體�！�2013闖黃燈扣幾分”也開(kāi)始被“公安部新交規(guī)闖黃燈扣分規(guī)則違背科學(xué)”替代，成了街頭巷尾議論的話題。某媒體甚至親自試驗(yàn)，證明在注意力及其集中的情況下，在進(jìn)入距燈30米內(nèi)時(shí)，車(chē)速降至10公里內(nèi)才能保證不被“中傷”。

網(wǎng)友及司機(jī)朋友紛紛表示，既然公安部新交規(guī)闖黃燈扣分規(guī)定基本處于“不靠譜”狀態(tài)，那么扣分、甚至罰款的便無(wú)從說(shuō)起。哈爾濱、深圳暫緩扣分，便引起輿論好評(píng)如潮。

公安部表示稱(chēng)，會(huì)逐步完善公安部新交規(guī)闖黃燈扣分規(guī)定，盡快出臺(tái)更加詳實(shí)的扣分細(xì)則，同時(shí)只要見(jiàn)黃燈停住就不處罰。具體情況為，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身任何一部分已越過(guò)停止線的，車(chē)輛可繼續(xù)通行，不按闖黃燈算。已越過(guò)停止線的車(chē)輛可繼續(xù)通行，未越過(guò)停止線的車(chē)輛要停止通行。

同時(shí)，遇到以下三種情況，首先不要糾結(jié)2013闖黃燈扣幾分，而是通過(guò)申訴、復(fù)議等手段，解除公安部新交規(guī)闖黃燈扣分。這三種情況分別是：

1、信號(hào)燈被前方貨車(chē)或樹(shù)木遮擋;

2、緊急避險(xiǎn)、誤闖黃燈;

3、其他緊急情況，如搶救病人、護(hù)送高危病人就醫(yī)等等。

當(dāng)然，我們可以看到，公安部新交規(guī)闖黃燈扣分規(guī)定的初衷是保證行人與駕駛?cè)巳松碡?cái)產(chǎn)安全。因此，無(wú)論2013闖黃燈扣幾分，小心駕駛，謹(jǐn)慎慢行，快樂(lè)出行，安全回家終歸是正確的。

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