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    1. 購置稅減半政策

      時(shí)間:2022-07-03 01:47:33 法律 我要投稿

      購置稅減半政策

      購置稅減半政策

      近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,從2015年10月1日到2016年12月31日,對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該政策的實(shí)施不僅將有力推動(dòng)小排量乘用車的發(fā)展。

      利好小排量汽車

      事實(shí)上,這并非國(guó)家第一次針對(duì)1.6升及以下排量乘用車推出購置稅優(yōu)惠政策。早在2009年,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就曾決定,從2009年1月20日起至當(dāng)年12月31日,對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅,此舉成為2009年汽車市場(chǎng)的強(qiáng)心劑,更推動(dòng)小排量車型飛速增長(zhǎng)。

      數(shù)據(jù)顯示,2007年,1.6升及以下排量乘用車占乘用車市場(chǎng)的份額為57.6408年,份額上升至62%,總銷量為310.59萬輛而到2009年上半年,1.6升及以下排量乘用車共銷售315.26萬輛,同比增長(zhǎng)44.93%,占乘用車市場(chǎng)份額的69.7%,比2008年同期市場(chǎng)占有率 提高了7.71個(gè)百分點(diǎn)。因此,此次國(guó)家再次推出這項(xiàng)政策,無疑是對(duì)小排量汽車的極大利好,或?qū)⑼苿?dòng)小排量車型進(jìn)一步發(fā)展。

      有助提升新車銷量

      在不少業(yè)內(nèi)人士看來,目前1.6L及以下乘用車仍是新車銷量占比較大的細(xì)分市場(chǎng)之一,其影響范圍相當(dāng)之廣。2009年年初推出了小排量汽車購置 稅優(yōu)惠等一系列優(yōu)惠政策后,當(dāng)年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了1379.10萬輛和1364.48萬輛,分別增長(zhǎng)48.30%和46.15%,中國(guó)一躍成為超過 美國(guó)的全球第一大汽車市場(chǎng)。

      今年以來,我國(guó)車市持續(xù)降溫,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,銷售166.45萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.74%,同比下降2.98%。今年1-8月,汽車產(chǎn)銷1518.24萬輛和1501.72萬輛,產(chǎn)量同比下降0.24%,銷量持平。

      從以上數(shù)據(jù)可以看出,8月份汽車行業(yè)雖略有好轉(zhuǎn),產(chǎn)銷環(huán)比未再繼續(xù)下行,但仍維持同比下滑的狀態(tài)。此時(shí)出臺(tái)購置稅減半的優(yōu)惠政策,或?qū)?duì)刺激汽車消費(fèi)、拉動(dòng)新車銷量有所助益。


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