- 相關(guān)推薦
物流行業(yè)研究報告
隨著電商的火熱，近幾年來我國物流行業(yè)發(fā)展飛速，不過其在發(fā)展的過程中也存在一些問題，與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，下面看下我國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢：
2015年5月份，物流業(yè)景氣指數(shù)受季節(jié)性因素影響，雖有小幅回落，但仍保持在較高運(yùn)行區(qū)間，反映出市場走勢穩(wěn)健。
物流產(chǎn)業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)�！拔锪餍袠I(yè)跨界融合的趨勢很明顯的，它并非物流行業(yè)本身性質(zhì)所決定，而是目前行業(yè)內(nèi)各種創(chuàng)新模式迫使物流行業(yè)必須去跨界融合�！�4日，福建物流協(xié)會會長李興湖在此間舉行的物流協(xié)會聯(lián)席會議上接受記者采訪，解釋了目前物流行業(yè)進(jìn)行跨界融合的原因。
福建省物流行業(yè)協(xié)會第三次聯(lián)席會議暨“跨界融合、共筑智慧物流園區(qū)”主題論壇當(dāng)天在福建漳州舉行，福建省內(nèi)168家物流協(xié)會及物流企業(yè)齊聚漳州，共同探討物流行業(yè)的跨界融合。
數(shù)據(jù)顯示，近幾年中國快遞業(yè)高速發(fā)展，年均快遞增長量超過50%。截至2014年，中國的日均快遞量已超美國，位居世界第一。
“中國雖然擁有龐大的物流市場，但中國是物流大國而不是物流強(qiáng)國。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛表示，目前中國基礎(chǔ)設(shè)施、物流能力、通關(guān)效率等指標(biāo)，僅與發(fā)展中國家持平，落后于發(fā)達(dá)國家，這些差距迫使中國現(xiàn)代物流行業(yè)對自身提出更高的要求——物流行業(yè)的跨界融合。
而要進(jìn)行物流行業(yè)的跨界融合，魏際剛稱，“互聯(lián)網(wǎng)+”是物流跨界融合的媒介。更多物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析請查閱中國報告大廳發(fā)布的2014-2018年中國物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報告詳情。
“中國快遞業(yè)之所以能夠成為經(jīng)濟(jì)上的‘黑馬’，依靠的是物流行業(yè)與電子商務(wù)的結(jié)合�！蔽弘H剛稱，電子商務(wù)物流所具有的響應(yīng)性、時效性、靈活性、體驗(yàn)性、增值性、個性化、國際化以及服務(wù)空間廣的特點(diǎn)，是其區(qū)別于傳統(tǒng)物流的標(biāo)志，同時也是其能進(jìn)行跨界融合的基礎(chǔ)。
為此，魏際剛也向現(xiàn)場的物流企業(yè)代表提出自己研究的“北斗七星陣”：更強(qiáng)連接，更快相應(yīng)，更好定制，更多增值，更加靈活，更富安全，更具綠色七大關(guān)鍵因素，以推動傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，主動融入互聯(lián)網(wǎng)電商。
而作為國家“十三五”物流業(yè)重大項目，福建漳州漳龍物流園區(qū)將“互聯(lián)網(wǎng)+電商”融入項目規(guī)劃中，在未來能夠?yàn)檎闹菸锪餍袠I(yè)的跨界融合提供良好的現(xiàn)代物流服務(wù)支持保障。
漳龍物流園區(qū)招商總監(jiān)秦濤表示，未來漳龍物流園區(qū)的“互聯(lián)網(wǎng)+電商”理念體現(xiàn)在農(nóng)村電商、跨境電商與縣域電商中，將發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加強(qiáng)對臺合作，從供應(yīng)鏈的角度整合漳州出口資源，進(jìn)一步提升電商運(yùn)營服務(wù)，從而形成良好的電商氛圍。
【物流行業(yè)研究報告】相關(guān)文章：
環(huán)保行業(yè)研究報告06-27
行業(yè)研究報告格式07-02
行業(yè)研究報告模板07-02
行業(yè)研究報告怎么寫07-03
物流專業(yè)實(shí)踐研究報告07-19
物流行業(yè)口號11-06
物流運(yùn)輸行業(yè)口號12-30
物流行業(yè)調(diào)研報告06-17