交通安全整改方案

　　為了確保工作或事情有序地進行，預先制定方案是必不可少的，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。方案應該怎么制定呢？以下是小編收集整理的交通安全整改方案，歡迎大家分享。

交通安全整改方案1

　　為貫徹落實區(qū)政府關于加強學校、幼兒園安全工作的會議精神，堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步做好教育系統(tǒng)安全工作，防止重大事故發(fā)生。經(jīng)研究，從現(xiàn)在起，集中一個月的時間，開展以“查隱患、抓整改、保安全”為主要內(nèi)容的集中整治和專項督查行動，現(xiàn)制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　以科學發(fā)展觀為指導，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展。通過學校安全集中整治和專項督查行動，進一步推動隱患排查治理和行業(yè)領域專項整治，解決學校安全管理中存在的問題，杜絕安全責任事故，確保全鎮(zhèn)安全形勢穩(wěn)定。

　　二、集中整治與專項督查時間

　　此次集中整治與專項督查為期一個月，從5月1日至5月底。

　　三、排查整治內(nèi)容

　�。ㄒ唬┱J真排查整治學校、幼兒園各類設施、設備隱患。重點對學校、幼兒園周邊建筑工地、危險路段、及學校校舍、園舍、院墻、墻壁附屬物、供電線路、電教設施、幼兒園宿舍、食堂、危化品保管室、接送學生車輛、在建工程、消防設施、避雷設施、防汛設施、生活設施設備以及防控手段等要進行嚴格、全面、扎實、細致的全面排查，確保萬無一失。對排查出的問題要一一建檔，及時整改，堅決不留后患。

　�。ǘ�）突出抓好關停、取締無證幼兒園工作。加強對無證辦園行為的整治，堅決消除轄區(qū)內(nèi)無證辦園現(xiàn)象；加強對幼兒家長安全意識的教育，充分認識無證辦園的危害及嚴重后果，提高廣大幼兒家長的安全意識。

　　（三）加強道路交通安全教育。充分利用學校廣播、黑板報、墻報、展板、校會、主題班會、國旗下講話等進行道路交通安全教育，認真學習交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，制定完善應急預案，避免交通安全事故的發(fā)生。

　�。ㄋ模┘訌娊铀蛯W生車輛管理。各相關學校、幼兒園要按照《市、區(qū)校車管理規(guī)定》，認真履行職責，健全校車管理臺賬及車輛手續(xù)，積極爭取交警部門的支持，加大檢查力度，及時排除各種潛在的不安全因素。配合交警部門加強對駕駛員的安全教育，教育駕駛員加強車輛維護和保養(yǎng)，不超員、不超速，提高安全意識和責任意識。教育學生及家長提高安全防范意識，自覺拒乘黑車、超載車、不合格車，對發(fā)現(xiàn)的'問題車輛及時向有關部門舉報。

　　（五）學校安全、幼兒園保衛(wèi)及“三防”建設情況。建立健全學校、幼兒園安全管理制度，嚴把大門關，建立領導帶班制度，狠抓各項安全工作的落實。

　�。�六）抓好消防安全工作。加強消防檢查和整治，確保疏散通道、疏散樓梯、安全出口暢通和消防設施及應急照明完好有效；加強防火教育，廣泛宣傳防火安全知識，提高廣大師生的防火意識和自防自救能力。

　　四、工作步驟

　�。ㄒ唬﹦訂T部署階段

　　各學校、幼兒園按照本方案的要求制定具體實施辦法，并召開專門會議，對隱患排查整治工作進行動員部署。要充分提高思想認識，增強排查整治工作的緊迫感和自覺性。

　�。ǘ�）排查整治階段

　　各學校、幼兒園依據(jù)安全隱患排查整治方案，組織人員對照內(nèi)容逐項進行檢查，堅持認真專業(yè)務實的原則，按照“地毯式、拉網(wǎng)式、全覆蓋、無縫隙”的要求，認真細致地排查學校存在的各類安全隱患。對排查出的隱患，要一一建立隱患排查臺賬，能整改的要當場整改，短期不能整改的要制定切實可行的整改計劃，擬定整改方案，限時整改，并采取切實可行的防范措施，確保安全，本單位無力解決的要及時書面報相關部門，爭取早日解決。

　�。ㄈ�）督查驗收

　　鎮(zhèn)黨委、政府安全整治領導小組將對排查整治情況進行督查，按照“誰主管、誰負責”的原則，對組織不得力、工作不到位、措施不落實、出現(xiàn)安全事故的單位和領導進行責任追究。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾暎�加強組織領導。本次集中整治和專項督查行動，是鎮(zhèn)黨委、政府為解決安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題和難點問題、全力保持安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定的又一次決策行動。各學校、幼兒園要充分認識到本次集中整治和專項督查行動的重要意義，明確責任，成立相應的領導機構，制定本單位實施辦法，切實做到領導到位、檢查到位、措施到位、責任到位，組織開展好本次集中整治和專項督查行動。

交通安全整改方案2

　　一、組織機構

　　市設施專項整治工作牽頭單位為市交通局和市公路分局，成立專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在市交通局，主任由陳玉生同志兼任，副主任由傅國明、方躍興、黃碧福擔任，成員由領導小組各成員單位安辦主任或農(nóng)村公路站站長擔任，并作為聯(lián)絡員。成員單位市公安局交管大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）。各成員單位要根據(jù)所管轄本區(qū)域內(nèi)道路交通安全設施存在隱患，制定整治工作方案，同時成立道路交通安全設施專項整治領導小組。

　　二、工作目標

　　通過開展道路交通安全設施隱患排查整治工作，深化道路交通安全設施隱患排查治理，對查處的隱患徹底整治，明確我市道路交通安全為目標，進一步加強道路交通安全，監(jiān)督管理，落實各成員單位道路交通安全主體責任，強化道路交通安全運行，加強全市道路交通安全基礎設施建設，嚴厲打擊道路交通非法違法營運和超限運輸行為，最大限度控制和減少道路交通一般事故。堅決遏制較大事故，杜絕道路交通重特大事故。形成安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機制，推動我市道路交通安全運行狀況持續(xù)穩(wěn)定，確保人民生命財產(chǎn)安全。

　　三、專項整治責任區(qū)域劃分

　　市交通局：負責農(nóng)村公路縣道的道路交通安全設施排查整治工作。

　　市公路分局：負責國省道、干線和專養(yǎng)鄉(xiāng)道的道路交通安全設施排查整治工作。

　　市交警大隊負責：國、省道重點干線人行橫道線，道路示警燈的設置排查工作。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）負責本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路，鄉(xiāng)道專用公路，道路交通安全設施排查整治工作。

　　四、工作步驟

　　此次專項整治工作分為三個階段實施。

　　第一階段：進行宣傳發(fā)動和道路交通安全設施隱患排查階段（年11月1日至年11月11日）

　　根據(jù)《道路交通安全設施專項整治實施意見》各單位各部門依據(jù)專項整治責任區(qū)域劃分，對本轄區(qū)內(nèi)道路路段存在安全設施隱患地段進行統(tǒng)一排查，排查主要工作內(nèi)容：

　　1．落實危險路段和事故多發(fā)路段的排查清理，制定治理方案，明確責任單位，責任人，落實整治措施、時間和經(jīng)費情況。

　　2．加強臨河臨崖，路側險要、急彎等危險路段防護設施的設置和維護，一些防護設施不足的危險路段和事故多發(fā)路段要根據(jù)具體狀況不斷完善；對已有防撞墻等防護設施出現(xiàn)損壞及時進行修復。

　　3．加強道路沿線安全標治線的設置和修復，對于地質(zhì)災害容易發(fā)生路段、事故多發(fā)路段、危險路段正在施工路段等重點部位標志的設置情況進行一次全面排查。對于設置不到位的及現(xiàn)有標志標線存在缺失、損壞、污染的，按輕重緩急進行修復確保標志標線明顯醒目。

　　4．對于各負責單位區(qū)域內(nèi)的公路橋梁，存在的交通安全隱患要逐一排查，排查過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時上報并采取措施，設障礙物限寬限重。對五類危橋一律設障礙物嚴禁通行，并上報市交通局，力爭列入省交通運輸廳危橋改造計劃，確保橋梁運行安全。

　　5．對于已建成的公路、橋梁，未經(jīng)驗收的.公路、橋梁嚴禁投入使用并登記備案，逐一排查，同時幫助業(yè)主單位辦理驗收手續(xù)，早日投入使用。

　　6．排查和聯(lián)絡員名單在11月9日之前上報市道路交通安全設施專項整治領導小組辦公室。

　　第二階段：安全隱患整治實施階段（年11月12日至年12月20日）

　　各單位各部門對排查出的隱患逐一登記備案，每一項隱患要有整治措施，整改意見、整改資金預算，并落實整改所需的資金，明確責任部門及責任人和隱患整改完成時間，對排查方案的隱患能整改的要立即整改，跟蹤落實到位，對于拒不整改或者整改不力的要落實“問責制”，對責任人進行處理。

　　第三階段：總結提高階段（年12月21日至12月31日）

　　市政府將組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）和有關道路交通安全設施監(jiān)管單位開展道路交通安全設施專項整治活動的情況進行檢查驗收。對于工作認真，效果顯著的成員單位將予以通報表揚。對于工作不落實，隱瞞問題的單位將以通報批評。同時各單位各部門要認真開展回頭看活動，正視存在問題，爭取有力措施，狠抓整改，以不斷鞏固專項整治成果。

　　五、整治措施與要求

　　(一)確實加強組織領導。開展道路交通安全設施專項整治活動，是認真貫徹落實省委、省政府提出的“大干150天”要求，是貫徹落實“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”的具體行動，也是全面落實“一崗雙責”的重要舉措。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）對有關道路監(jiān)管部門要高度重視，確實加強領導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，確定具體承辦部門和人員，推進專項整治工作有序開展。

　　(二)進一步強化各道路交通安全設施監(jiān)管責任。

交通安全整改方案3

　　一、工作目標

　�。ㄒ唬┤�年道路交通事故起數(shù)、事故死亡人數(shù)和事故直接經(jīng)濟損失三項指標實現(xiàn)“零增長”。專項行動期間，道路交通事故死亡人數(shù)同比有所減少，一次死亡2人以上的事故起數(shù)同比有所下降，不發(fā)生一次死亡5人以上的事故。

　�。ǘ�）公路機動車超速、貨車超限、客車超員、酒后駕駛、違法超車、無證駕駛和三輪汽車、殘疾車、拖拉機違法載人等交通違法行為明顯減少。其中，超過規(guī)定限速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制。

　�。ㄈ�）市政府確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，原則上今年年底前完成整改工作；對整改難度較大的，可推遲到明年6月底。省級掛牌督辦的臨水臨崖高落差特別危險路段按期全部治理完成。

　　（四）客運車輛、危險化學品運輸車輛、學生接送車（以下簡稱重點車輛）及其駕駛人的信息采集率達100%，全部實現(xiàn)“戶籍化”管理。外省籍拖拉機臨時檔案建檔率達100%。駕齡1年內(nèi)的駕駛人“實習標志”發(fā)放率達100%。中小學生專用接送車輛標志牌發(fā)放率達100%。

　　二、主要措施

　�。ㄒ唬﹪绤柌樘幗煌ㄟ`法行為。公安、交通、農(nóng)機管理、安全監(jiān)管等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，維護道路交通秩序，重點查處機動車超速、貨車超限、客車（校車）超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運、違法超車以及違法運輸危險化學品等嚴重交通違法行為。通過分階段整治重點交通違法行為，保持對路面交通違法的嚴管高壓態(tài)勢。加強對車流量大、事故多發(fā)的路段、時段的路面巡邏，充分利用電子測速儀和電子監(jiān)控設備等高科技手段，加大對行車秩序的監(jiān)控。農(nóng)機管理部門要聯(lián)合公安、交通管理部門定期開展聯(lián)合檢查，嚴厲查處拖拉機違法載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為，并加大對農(nóng)業(yè)機械在道路外通行的巡查力度。市公安局、市交通委按照全省部署，分別集中組織開展打擊交通違法違規(guī)行為的“藍盾”行動和打擊非法營運行為的“天網(wǎng)”行動，采取有力措施，依法加大懲處力度。實行“四個一律”，對在限速70公里/小時及以上路段車速超過限速50%以上的駕駛人，或在限速60公里/小時及以下路段車速超過限速70%以上的`駕駛人，一律予以吊銷駕駛證的處罰；對酒后駕駛機動車的駕駛人，一律予以暫扣駕駛證3個月的處罰；對醉酒駕駛機動車的駕駛人，一律予以暫扣駕駛證6個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的駕駛人，一律予以行政拘留10日以上（含）的處罰。

　�。ǘ�）加強源頭管理。落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。各級公安交警部門要切實摸清重點車輛底數(shù)、車輛安全技術狀況，掌握駕駛人安全行車情況，建立一車一檔、一人一檔，做到見車見人，不漏登、不漏管。采用統(tǒng)一的登記卡，將重點車輛及駕駛人有關信息及時錄入“戶籍化”管理系統(tǒng)，并實行各部門信息共享。嚴把駕駛人考試關，進一步落實駕駛人夜間考試、異地交叉考試、機動車駕駛人張貼“實習標志”等制度，做到監(jiān)管重點前移、關口前移、預防在先。各級交通部門要嚴格落實“三關一監(jiān)督”制度，督促運輸企業(yè)加強交通安全管理，督促落實責任主體。公安、交通、農(nóng)機管理等部門要不斷完善聯(lián)合執(zhí)法機制，繼續(xù)堅持“五個一律”的嚴管措施。進一步健全監(jiān)管網(wǎng)絡，加強對營運客車、校車特別是外來民工子弟學校校車的執(zhí)法檢查，對違法違規(guī)車輛，做到安全隱患不消除堅決不放行。進一步落實客車超員、三輪汽車和拖拉機違法載人有獎舉報制度，發(fā)動廣大群眾積極參與，對道路交通違法行為形成有效監(jiān)督。

　�。ㄈ�）認真組織開展道路交通安全隱患整改和臨水臨崖高落差危險路段的整治。各地要進一步加大道路交通安全隱患的整改力度，對發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患要及時上報、及時整改；有關督辦單位要加強督促檢查和指導，確保整改到位。各縣（區(qū)）政府要組織公安、交通、安全監(jiān)管等部門抓緊啟動對我市10處（定海2處、普陀4處、岱山2處、嵊泗2處）臨水臨崖高落差危險路段的整治，明確責任單位和責任人，制訂整改方案，結合實施道路交通“安保工程”，落實整治措施，分級負責，分步實施。到20xx年6月前，全市完成臨水臨崖高落差危險路段的整治工作。同時，各地、各有關部門和單位要認真貫徹落實《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省公安廳等部門關于加強公路隧道交通安全管理工作意見的通知》（浙政辦發(fā)〔20xx〕79號），加快完善公路隧道交通安全設施和照明設施，確保各項安全措施落實到位。

　�。ㄋ模┘訌娊煌ò踩�宣傳教育。認真組織實施以“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育活動，提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等宣傳媒體，大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規(guī)。根據(jù)道路交通事故的特點和原因，以客車、危險化學品運輸車和學生接送車的駕駛人，駕齡3年以下的駕駛人和新建、改建公路沿線的居民、外來務工人員、中小學生為重點，有針對性地開展法制、事故警示、交通知識教育。專項行動期間要充分發(fā)揮“交通違法曝光臺”的作用，加大對交通違法行為在電視、電臺、報紙上的曝光力度。在整治行動中，可以邀請新聞媒體的記者參與，用現(xiàn)場追蹤、采訪當事人等形式，對酒后駕車等各類嚴重交通違法行為予以曝光。各縣（區(qū)）要在當?shù)刂饕�新聞媒體上開辟宣傳欄目，加大輿論監(jiān)督力度，營造良好的社會氛圍。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，精心組織。在全市組織開展預防重特大道路交通事故專項行動，是落實科學發(fā)展觀，全面建設“平安xx”，構建社會主義和諧社會，確保人民生命財產(chǎn)安全的具體舉措。各級政府、各有關部門要充分認識這次專項行動的重要意義，堅持“安全第一，預防為主”的方針，統(tǒng)一領導，周密部署，精心組織，迅速行動，扎實做好專項行動的各項工作，確保取得實效。

　　（二）加強督查，狠抓落實。各地要加強對專項行動的檢查指導，督促落實各項措施。市有關部門將適時組織聯(lián)合督查組分赴各地進行督查指導。專項行動結束后，要進行認真總結。對措施有力、成效明顯、完成預定目標的地方和單位，要予以通報表彰；對發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“一票否決”，并按有關規(guī)定組織責任倒查；對工作不落實、管理不到位的，要予以通報批評。

交通安全整改方案4

　　1 幼兒園安全檔案建設概述

　�。ㄒ唬┙ㄔO依據(jù)與意義

　　安全檔案建設內(nèi)容包括安全制度、日常工作、責任落實、安全檢查、隱患排查及整改措施等，對幼兒園安全隱患問題的解決和辦學質(zhì)量的提升都有著極為重要的意義。《中小學幼兒園安全管理辦法》第二十七條指出：“學校方面通過建設安全工作檔案，通過記錄日常安全工作，進而進一步落實安全責任，消除安全隱患�！彼鼮橛變簣@安全管理考核評估提供重要的參考依據(jù)，也為幼兒園安全事故的處理與相關責任的追究提供重要保證。

　�。ㄈ�）建設原則與要求

　　幼兒園安全檔案建設是指“部署收集整理生成保管利用”的整個過程，建設原則一般為：“分散形成”、“分類整理”、“統(tǒng)一歸檔”、“集中管理”、“檔案保密”、“檔案利用”。建設要求：第一，隨時積累和保存各種安全工作資料；第二，所有資料必須保持絕對的真實和完整；第三，專人負責安全檔案的收集、整理并上交給幼兒園檔案室或檔案管理人員。

　　2 幼兒園安全檔案資料建設現(xiàn)狀

　　就目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，幼兒園安全檔案建設體系存在的主要問題：

　　（一）意識不強，觀念陳舊，安全工作認真做了卻未留痕跡，大量資料零星、分散保存在幼兒園各人或各科室，因疏于收集和整理原始材料保存殘缺現(xiàn)象時有發(fā)生。

　�。ǘ�）制度不完善，要求落不到位，一些記錄及表冊的填寫不及時、不完整，很多檔案資料因無專人分類管理而造成收集不到位。

　�。ㄈ�）有考評來時就組織人員臨時“做”檔案，往往是為了檢查而惡補資料，“假、大、空”不實用現(xiàn)象顯著。缺乏專門的檔案室及專業(yè)的`檔案管理人員，資料整理模式死板，立卷歸檔不規(guī)范。

　　3 安全檔案建設實踐

　�。ㄒ唬┧季S活起來：建設管理 “兩必須”

　　1.必須一：解放思想更新觀念。作為幼兒園管理者和教職工都應徹底改變舊觀念，牢固樹立新觀念，確立“知識化、網(wǎng)絡化、社會化”的現(xiàn)代化意識，把知識和創(chuàng)新作為幼兒園安全檔案建設工作的管理目標。把滿足社會、家長和幼兒園的需求作為幼兒園安全檔案建設工作的中心環(huán)節(jié)和價值走向，本著“以人為本，服務至上”的服務理念，開辟出幼兒園安全檔案建設發(fā)展新途徑。

　　2.必須二：訂立制度明確職責。按照《中小學幼兒園安全防范工作規(guī)范（試行）》要求，結合實際建立健全幼兒園安全檔案建設制度，明確各部門的分工和責任，明確管理規(guī)則，保證及時準確地收集、分類、歸檔、清理相關資料，把安全檔案建設作為制度納入到幼兒園日常管理和各部門工作規(guī)劃中。如S幼兒園制定了幼兒意外傷害事故處理流程圖（見圖一）明確發(fā)生事故情況必須在1小時內(nèi)報告園方，若沒有按流程及時匯報，所造成后果由當事人承擔相關責任及賠償。

　　圖1：S幼兒園幼兒意外事故處理流程圖

　　3.必須三：現(xiàn)代化手段來推動

　　隨著先進的科學技術如互聯(lián)網(wǎng)、平安校園工程等走進我們的學習和生活，（二）讓合作活起來：規(guī)范管理“三步走”

　�。ǘ�）合作活起來：規(guī)范管理“三步走”

　　1.第一步：責任承擔征集上交。按照幼兒園現(xiàn)行的“一崗雙責”安全工作責任制要求，幼兒園每一位教職工同是安全工作的承擔者和責任人。幼兒園安保主任（或安全員）應在規(guī)定時間內(nèi)向各部門、各教職工征集園內(nèi)分散的各種安全檔案資料，并按照“一年一卷”的原則組卷。原則為：每年的12月份對本年度安全工作資料進行整理；每年的2、3月份對上年度的安全工作資料進行立卷，同時做好登記造冊后移交給幼兒園檔案室或檔案管理員。

　　2.第二步：集中管理統(tǒng)一歸檔。幼兒園檔案室工作人員按照專業(yè)規(guī)范要求對安保主任（或安全員）上交的安全檔案資料進行及時分類、組合、排列、編號和編目，充分發(fā)揮出幼兒園安全檔案建設的“實效性”和“規(guī)范性”。集中統(tǒng)一管理可以分為兩個方面，一是對幼兒園安全檔案實體實行集中保管，統(tǒng)一整理提供利用；另一方面對幼兒園的全部安全檔案信息（目錄、數(shù)據(jù)等）按統(tǒng)一的管理制度進行集中管理。

　　3.第三步：分類數(shù)據(jù)一目了然。安全檔案資料編件立卷后一定要分類匯總，將相同類別或同一性質(zhì)的資料依序分類編號以便查考利用。

　�。ㄈ�）形式活起來：保管利用杜絕“零價值”

　　1.形式一：保管利用價值體現(xiàn)。當幼兒園安全檔案出現(xiàn)嚴重破損、丟失、毀損或查找困難時，該幼兒園的日常安全管理工作體現(xiàn)為“零價值”。 那么，安全檔案的有效保管和利用則是實現(xiàn)幼兒園安全檔案建設本身價值的前提條件。在進行檔案保管和利用時相關人員還應注重檔案室內(nèi)防火、防盜、防水、防霉等，減少因外在條件導致的檔案資料損毀的發(fā)生幾率。

　　2.形式二：信息化、網(wǎng)絡化推進。幼兒園應開展信息化、網(wǎng)絡化建設，本著“利用優(yōu)先、分步實施”的原則，建立一批直接服務大局的重要專題數(shù)據(jù)庫，有序推進傳統(tǒng)載體檔案數(shù)字化進程。電子檔案不僅可以使安全檔案資料收集更趨合理化和規(guī)范化，還可解放一些人力，釋放更大的庫房空間。

　　3.形式三：編研創(chuàng)新經(jīng)驗分享。幼兒園可根據(jù)某些安全活動、項目課題建設等成功案例編研成各種安全手冊，通過不同形式對安全檔案資源進行宣傳和分享，既利于搜索、查閱和攜帶，又擴大了安全檔案服務范圍及有效利用。如S幼兒園通過對“意外事故處置應急預案”開展研討-實施，經(jīng)過實踐選取合理部分，摒棄不合理部分，然后再研討-再實施，通過長時間的實踐積累和創(chuàng)新整合，匯編成獨具園本特色的《安全工作經(jīng)驗實操》。

　　4 激活安全檔案大有可為

　�。ㄒ唬�為幼兒園的對外宣傳服務

　　一方面幼兒園安全檔案中的資料可以作為與家長交流和宣傳的重要資料，讓家長更加放心地將孩子交給學校；另一方面，資料也方便了幼兒園同其他幼兒園的交流，通過不斷的探討與總結不同幼兒園的安全保障經(jīng)驗，能有效提升幼兒園的安全質(zhì)量整體水平。

　�。ǘ�）為幼兒園的各類評估考核服務

　　為進一步提高辦學質(zhì)量，幼兒園往往會在不同時期進行各式各樣的評比，而檔案資料在評比中則發(fā)揮著非常重要的參考價值。如在省級幼兒園的安全示范幼兒園評估時，上級一般會對幼兒園每季度的安全設備（如滅火器、警報器）的購置情況，教學中實施安全演練的情況及幼兒園的值班記錄，入園登記等進行考察。完善的檔案能夠反映出基本情況，為各類評估考核做好鋪墊。

　　（三）為幼兒園文化底蘊的內(nèi)涵發(fā)展服務

　　安全檔案建設是一個幼兒園管理規(guī)范化和成熟與否的標志。它不僅記錄著幼兒園日常安全工作的開展歷程，還記載著幼兒園安全工作的發(fā)展軌跡，能有效凸顯出幼兒園的安全工作成果�；�于園本實踐的安全工作檔案不僅能促進幼兒園成長、成熟，更能促進幼兒園園本文化的內(nèi)涵發(fā)展與有效積淀。

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