汽車修理專業(yè)技術總結【優(yōu)選】

　　總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不如我們來制定一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的汽車修理專業(yè)技術總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學技術的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝.新材料.新技術廣泛運用，特別是電子技術.液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看.耳聽.手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

　　1現(xiàn)代汽車維修的特征

　　1.1故障診斷特征

　　現(xiàn)代汽車已不是簡單的機械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術.電腦技術的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(EFIE).ABS防抱死制動系統(tǒng).SRS安全氣囊系統(tǒng).電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT).加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR).自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C).電子懸掛系統(tǒng)(ECS).動力轉向系統(tǒng).自動巡航系統(tǒng).中控門鎖及防盜系統(tǒng).TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

　　1.2檢修工具特征

　　隨著汽車技術的發(fā)展,維修設備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設備的生產(chǎn),也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀.解碼器.汽車專用示波器.汽車專用電表.發(fā)動機分析儀.尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測技術.電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經(jīng)過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

　　1.3維修人才培訓的特征

　　在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平.理論基礎.外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化.懂電腦.會外語的現(xiàn)代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷.熟練排除,以最低的成本.最短的工時.最優(yōu)質(zhì)的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業(yè)教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網(wǎng)上培訓,不斷更新維修觀念.知識.技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車。

　　1.4維修管理的特征

　　隨著電腦及相關系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應用,而且這個趨勢將持續(xù)擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度.最現(xiàn)代化的管理方法.最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業(yè)務部.零件部.車間.收銀.總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日�，嵥榈氖聞罩薪夥懦鰜�,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡系統(tǒng)及時了解汽車維修的動態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排�？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　2完善現(xiàn)代汽車維修技術的措施

　　2.1掌握汽車新技術的發(fā)展方向

　　為了減少汽車尾氣排放對環(huán)境的污染，汽車上逐步改變和增加了不少裝置，如發(fā)動機采用了高能電子點火系統(tǒng).汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)(EFZ)以及雙燃料汽車的CNG或CPG系統(tǒng)等。隨著人們對汽車的操控性.安全性和舒適性要求的不斷提高，微電腦控制系統(tǒng)在汽車車身和底盤各機構中逐步得到應用，如制動防抱死系統(tǒng)(ABS)，安全氣囊防碰撞系統(tǒng)(SPS)，漸進式動力轉向機構(PPG)，自動變速控制系統(tǒng)(ECT)，空調(diào)自動撲制系統(tǒng)等。所以汽車維修人員必須掌握現(xiàn)代汽車高科技技術的發(fā)展方向，才能從容地面對汽車維修新技術的挑戰(zhàn)。

　　2.2轉變維修理念

　　由于現(xiàn)代汽車從結構到控制系統(tǒng)都已經(jīng)高科技化，傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗靠感覺的汽車維修方法非但不科學.不經(jīng)濟，同時由于工人文化素質(zhì)較低，對故障的判斷和排除不是很準確，始終脫離不了大拆大卸。而對科技含量高的現(xiàn)代汽車而言，必須采取不解體的方法，用檢測設備進行診斷，正確尋找出故障及其產(chǎn)生的原因，制定合理的維修方案，使汽車維修規(guī)程化.規(guī)范化。

　　2.3提高維修人員的技術水平

　　現(xiàn)代汽車高科技含量和實施維修工藝規(guī)程化，以及維修設備的智能化.自動化，決定了現(xiàn)代汽車維修人員必須提高技術水平，由經(jīng)驗型向技術型轉變。

　�。�1）現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的領導層應該掌握一些必要的維修新技術，從根本上認識到規(guī)程化.規(guī)范化修車的重要性。這是建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關鍵。

　�。�2）參與維修人員應以掌握高科技維修技術的工程技術人員為主，配備具有一定專業(yè)知識的維修工人。隨著科技的不斷發(fā)展，對工程技術人員的要求越來越高，在理論上應具備對現(xiàn)代汽車的原理.結構比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術.液壓控制和自動控制技術比較熟悉。在實際操作能力方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器.設備來檢測.診斷和排除現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的故障。這樣的工程技術人員必須是汽車專業(yè)本科畢業(yè)生或技師。

　　2.4配備高科技的汽車維修設備

　　由于現(xiàn)代汽車從結構上實現(xiàn)了機電一體化，因此對現(xiàn)代汽車維修設備提出了相當高的要求，這些設備必須具有高科技含量，實現(xiàn)智能化和機電一體化，這樣才能保證現(xiàn)代汽車的維修質(zhì)量。現(xiàn)代汽車維修設備分為維修設備.診斷設備和檢測設備。

　　2.5必須備有相關汽車維修技術資料

　　汽車維修技術資料分為三類：

　�。�1）各書店出售的中文汽車維修書籍。這類資料講原理多，結構多，講實際維修操作少，對指導汽車維修用處不大。

　�。�2）國外出版的維修資料。由于這類資料是按國外汽車行駛條件編寫，國內(nèi)受公路條件和駕駛人員水平所限，汽車出現(xiàn)的故障在國外見不到，因而在國外出版的維修資料中無法找到。這類資料在國內(nèi)不能充分發(fā)揮作用。

【汽車修理專業(yè)技術總結】相關文章：

汽車修理專業(yè)技術總結08-29

專業(yè)技術總結02-09

專業(yè)技術總結08-04

汽車修理工的個人總結05-10

汽車修理工個人總結04-24

個人專業(yè)技術總結11-24

個人專業(yè)技術總結02-23

林業(yè)專業(yè)技術總結11-26

醫(yī)院專業(yè)技術總結04-01