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我為交通做貢獻演講稿交通事業(yè)演講稿
演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結尾等幾部分組成。在當下社會，演講稿在演講中起到的作用越來越大，怎么寫演講稿才能避免踩雷呢？以下是小編為大家收集的我為交通做貢獻演講稿交通事業(yè)演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
老師、同學們：
早上好！
為了配合xx和諧城市建設，我報名參加了交通指揮志愿協(xié)調員。我負責的是人行道交通路口的行人過馬路，負責的地段只有斑馬線，沒有紅綠燈，因此做起來難度很大。這個地段臨近市場和學校，人流“洶涌”。
我每天早上6點鐘就起床，穿上統(tǒng)一的協(xié)調員志愿者背心，手拿小紅旗，早早就守在崗位上。每天早晨，第一撥趕來的是蔬菜商販和趕集買菜的居民；第二撥就是趕往學校的學生和上班一族行色匆匆的身影。7點鐘左右，人流進入高峰期，行人和車輛往來異常頻繁，這也是我最緊張、最繁忙的時刻。
到了下午5點鐘左右，正是下班放學的時間，尤其是周末，行人和車輛更多。車水馬龍里，我們協(xié)調員要護老的、帶小的，不能有絲毫疏忽。車和人都要協(xié)調指揮好，什么時候讓車輛過，什么時候讓行人走，都大有學問�？此坪唵蔚氖虑�，親身體驗以后才明白，干好交通協(xié)理員不容易。
協(xié)理交通，最怕雨水季節(jié)。雨水多的時候，幾乎不能打傘，只能披件雨衣。風夾著雨吹過來，雨衣也要進水，然后順著衣服淌下去，全身濕漉漉的。可一旦烈日當頭，又曬得人眩暈。環(huán)境的磨練還好說，來自行人的誤解卻令我深感委屈。因為不是正規(guī)的指揮員，行人常常不聽指揮，說急了就會聽到冷言冷語，剛開始，我還真不習慣，后來，干脆一笑了之。
作為志愿者，協(xié)調交通的工作，都是用業(yè)余時間完成的。娛樂、休息的時間少了，但是付出的辛苦我覺得很有意義。作為交通協(xié)管隊伍的一員，既然別人都能堅持，我也不想放棄。在早晚澎湃的交通大潮中，每當攔下一輛違章車輛，疏通一塊擁堵的人群，保護一位蹣跚的老人，我都會感到由衷的欣慰。因為，我正在發(fā)揮自己的力量，為和諧交通做貢獻。
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