物流總監(jiān)個人簡歷模板

　　時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將打開新的篇章，尋求新的工作機(jī)會，這時候，最關(guān)鍵的簡歷怎么能落下！一定要好好重視簡歷喔！以下是小編幫大家整理的物流總監(jiān)個人簡歷模板，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流總監(jiān)個人簡歷模板1

　　姓名：

　　出生日期：19xx-1-20

　　國 籍：中國

　　戶 口：廣東省肇慶

　　現(xiàn)在所在地：廣東省佛山

　　身 高：170厘米

　　自我評價/職業(yè)目標(biāo)

　　自我評價：

　　本人有強(qiáng)烈的積極進(jìn)取心,為人誠懇,樂觀豁達(dá),有團(tuán)隊(duì)合作精神,并且能有一定的組織協(xié)調(diào)能力,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),執(zhí)著,總希望將事情做得更好。

　　求職意向

　　工作經(jīng)驗(yàn)：3年工作經(jīng)驗(yàn)

　　期望薪水：稅前人民幣

　　月薪：面議

　　期望工作性質(zhì)：全職

　　期望從事職業(yè)：物流總監(jiān)

　　物流經(jīng)理

　　貿(mào)易專員/助理/國內(nèi)貿(mào)易人員

　　期望工作地區(qū)：佛山

　　深圳

　　廣州

　　工作經(jīng)驗(yàn)

　　工作單位：名稱

　　20xx.4 - 20xx.12

　　市場主管工作地點(diǎn)：

　　工作職責(zé)和業(yè)績：

　　本人在公司從事業(yè)務(wù)管理,曾經(jīng)為公司帶來一些比較出色的業(yè)績!因此,得到經(jīng)理的好評,并獲得晉升的機(jī)會,在公司里我熟悉到航運(yùn)市場的'基本的行情,以及內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)情況,對海運(yùn)報價、市場操作、單證流程都有基本熟悉,并學(xué)習(xí)到一些待人處事的經(jīng)驗(yàn),對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)并且能想辦法合理運(yùn)用公司的資源把工作更有效地開展下去。由于想追求更好的事業(yè)發(fā)展,所以選擇離開原來公司,向新企業(yè)發(fā)展!

　　離職/換崗原因：行業(yè)發(fā)展瓶頸

　　工作單位：名稱

　　20xx.2 - 20xx.3

　　高級文員工作地點(diǎn)：

　　工作職責(zé)和業(yè)績：

　　本人在公司從事物流調(diào)度工作,對港口基本操作流程基本掌握,能夠統(tǒng)籌安排生產(chǎn)作業(yè),合理調(diào)配資源,有一定的組織和協(xié)調(diào)合作能力,能夠承受工作的壓力,總是想把工作做得更好!

　　離職/換崗原因：為了更好地發(fā)展

　　教育背景

　　20xx.7 - 20xx.7暨南大學(xué)(函授)

　　外語/方言

　　英語：良好中文

　　普通話：熟練

　　粵語：熟練

　　英語口語水平：熟練

物流總監(jiān)個人簡歷模板2

　　姓名：

　　出生日期：19xx-xx-xx

　　國 籍：中國

　　戶 口：湖北

　　現(xiàn)在所在地：廣東省廣州黃埔

　　身 高：176厘米

　　自我評價：持有C1駕駛證，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，曾分別于小學(xué)及初中2次跳級完成學(xué)業(yè)。大學(xué)英語四級，日常工作中能夠進(jìn)行英語郵件回復(fù)交流。

　　求職意向：期望能在物流運(yùn)輸、采購、物控及供應(yīng)鏈管理等相關(guān)崗位工作。

工作經(jīng)驗(yàn)：5年工作經(jīng)驗(yàn)

　　月薪:面議

　　期望工作性質(zhì)：全職

　　期望從事職業(yè)：物流總監(jiān)/物流專員/助理運(yùn)輸經(jīng)理/主管

　　期望工作地區(qū)：廣州

工作時間：20xx.11 - 現(xiàn)在

　　物流專員工作地點(diǎn)：

　　工作職責(zé)和業(yè)績：

　　招商局物流集團(tuán)作為第三方物流為寶潔、殼牌、卡夫等客戶提供倉儲和運(yùn)輸服務(wù)。要工作職責(zé)如下所述：

　　1.負(fù)責(zé)寶潔公司的委托給第三方招商物流的客運(yùn)項(xiàng)目，物流車輛調(diào)度安排。

　　2.處理車輛提貨、在途、或其他異常情況及突發(fā)事件，跟進(jìn)應(yīng)提貨情況。

　　3.熟悉各類運(yùn)輸車輛車型，熟悉珠三角區(qū)域的公路情況，有一定的運(yùn)輸業(yè)務(wù)渠道。負(fù)責(zé)自有、合作車輛資源調(diào)派、承運(yùn)路線的指導(dǎo)。

　　4.根據(jù)運(yùn)輸目的地的'不同，規(guī)劃運(yùn)輸路線，優(yōu)化路線，節(jié)約運(yùn)輸成本。

　　5.跟進(jìn)提貨車輛，督促車輛按預(yù)約時間到庫提貨，并按提貨預(yù)約表裝車內(nèi)容完成提貨。

　　6.對重點(diǎn)客戶、有特殊到貨要求客戶及晚提貨車輛、滿載率極高車輛等存在到貨風(fēng)險、甩貨風(fēng)險的車輛要著重跟蹤，定時對客運(yùn)GPS軌跡關(guān)注。

　　7.制定自運(yùn)明細(xì)表，裝車計劃提貨預(yù)約表，提貨到貨狀況表，車輛準(zhǔn)時到庫率跟蹤表等各預(yù)約計劃。

　　8.熟悉客戶的收貨流程，熟悉倉庫的基本運(yùn)作，車輛進(jìn)出倉的操作流程，車輛的在途跟蹤與異常情況的處理。

　　9.帶領(lǐng)4人團(tuán)隊(duì)以及各車隊(duì)進(jìn)行順暢合作，在干、支線運(yùn)輸準(zhǔn)時率、破損率、準(zhǔn)確率、投訴率、提貨準(zhǔn)時率、報表及時率等指標(biāo)考核上取得不斷改善，并很好的控制了配送成本及保證了運(yùn)營質(zhì)量和客戶滿意度。

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