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見(jiàn)習(xí)水手工作總結(jié)
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧堅(jiān)強(qiáng)走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jī)實(shí)則來(lái)之不易，想必我們需要寫(xiě)好工作總結(jié)了。可是怎樣寫(xiě)工作總結(jié)才能出彩呢？以下是小編整理的見(jiàn)習(xí)水手工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
見(jiàn)習(xí)水手工作總結(jié) 1
xx年5月10日，我來(lái)到中油海xxx開(kāi)始見(jiàn)習(xí)。面對(duì)新環(huán)境，新同事，心里甚是欣喜和好奇。從上船的第一天起，我就牢記學(xué)校老師的教導(dǎo)：航海是一門(mén)實(shí)踐性的科學(xué)，在工作中要多向老船員老前輩們請(qǐng)教，虛心學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)，提升技能。為此，我很快投入工作中去。從加班常見(jiàn)業(yè)務(wù)入手，學(xué)習(xí)帶纜，打繩結(jié)，打撇纜，刷油漆，等等。剛開(kāi)始時(shí)有些不夠熟練和流暢，但在今后每次的實(shí)踐中，都有老水手給我講方法講注意事項(xiàng)等等，我都耐心虛心聆聽(tīng)，以使自己在下一次的工作中可以順利完成任務(wù)。到現(xiàn)在，這些基本技能我已經(jīng)熟練掌握，并可以獨(dú)立順利的完成。
xx年11月之前，事業(yè)部?jī)H有一條8000hp的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實(shí)習(xí)，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學(xué)期間，我都認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)要有主動(dòng)性，參加工作以來(lái)，我也一直這么認(rèn)為，沒(méi)有改變。船上閑暇時(shí)間，我都努力自覺(jué)學(xué)習(xí)，向三副學(xué)習(xí)消防、救生設(shè)備的檢查項(xiàng)目，檢查要點(diǎn)等等；翻看駕駛臺(tái)通訊導(dǎo)航設(shè)備說(shuō)明書(shū)，并且在請(qǐng)求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導(dǎo)航設(shè)備。在看說(shuō)明書(shū)后然仍覺(jué)得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問(wèn)詢(xún)，他們也都會(huì)耐心的示范操作，我在旁認(rèn)真觀看，盡心記憶。如今，上船實(shí)踐的時(shí)間將近一年，對(duì)駕駛臺(tái)的設(shè)備基本操作我已經(jīng)能夠熟練完成，獲取信息。對(duì)駕駛室信息的獲得，報(bào)警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。
xx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務(wù)。有段時(shí)間我也被安排到282船實(shí)踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經(jīng)海域也比其他船舶要多，業(yè)務(wù)分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設(shè)等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時(shí)候，我都在旁邊認(rèn)真觀看。我也及時(shí)向二副請(qǐng)教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開(kāi)始安排我獨(dú)立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設(shè)方面，船長(zhǎng)、大幅等也都詳細(xì)給我講解體系要求，表格填寫(xiě)規(guī)范及內(nèi)容，我都認(rèn)真記下，按要求制作表冊(cè)，實(shí)時(shí)實(shí)事填寫(xiě)內(nèi)容，歸類(lèi)記錄，整理成冊(cè)。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務(wù)內(nèi)容。
為規(guī)范實(shí)習(xí)生的業(yè)務(wù)操作，提升技能，XX年3月初，事業(yè)部召集xxxx屆實(shí)習(xí)生到塘沽進(jìn)行水手培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，實(shí)習(xí)生們?nèi)〉昧酥蛋嗨肿C書(shū)。再次之后上船，包括我在內(nèi)的實(shí)習(xí)生們也都以水手的身份的開(kāi)始了船上的實(shí)踐，也開(kāi)始了駕駛臺(tái)的獨(dú)立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時(shí)調(diào)整本船動(dòng)向；靠泊期間，密切注意船岸聯(lián)系和人員活動(dòng)安全；錨泊期間，注意四周船舶動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)走錨報(bào)告船長(zhǎng)；大風(fēng)浪時(shí)，密切注意錨位，按船長(zhǎng)要求在某一氣象海況下及時(shí)呼請(qǐng)當(dāng)班駕駛員到駕駛臺(tái)...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時(shí)候，由于人手不夠，這樣駕駛臺(tái)只留兩名實(shí)習(xí)生、每人一天值12小時(shí)的班，有時(shí)還伴有大風(fēng)浪的襲擊！這樣值班剛開(kāi)始覺(jué)得很辛苦，感覺(jué)很疲憊，但隨著時(shí)間的推移和自己適時(shí)的調(diào)節(jié)，以及對(duì)值班內(nèi)容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來(lái)。值班的時(shí)候主要收聽(tīng)高頻，注意信息交流，自己或重大事項(xiàng)時(shí)通知船長(zhǎng)或當(dāng)班駕駛員做出決策！值班的`時(shí)候我非常細(xì)心和認(rèn)真，我深刻體會(huì)到作為一名值班水手和實(shí)習(xí)生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責(zé)任的，要時(shí)刻留心有關(guān)本船的信息，注意本船及周?chē)暗膭?dòng)態(tài)，及時(shí)采取行動(dòng)完成任務(wù)或避免事故的發(fā)生。有什么問(wèn)題需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復(fù)；解決不了的趕快報(bào)告船舶領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求指示或?qū)で髤f(xié)助。其次作為水手很多東西需要自己去動(dòng)手，從船舶船體或設(shè)備的操作保養(yǎng)到日?qǐng)?bào)周報(bào)以及船舶信息的獲取、整理、報(bào)告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應(yīng)急職責(zé)，從消防，救生演習(xí)到溢油演習(xí)，都有明確的職責(zé)。在應(yīng)急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務(wù)。
作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經(jīng)歷，我想對(duì)以后做三副是絕對(duì)有好處的。從頂職水手以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)了很多東西，是僅作為一名實(shí)習(xí)生所不能體會(huì)的，很慶幸有這個(gè)過(guò)程，也很感謝事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)能給我們這種機(jī)會(huì)，在今后的工作中，我會(huì)腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)，更加做好自己的崗位工作。
見(jiàn)習(xí)水手工作總結(jié) 2
20xx年9月25日到青山船廠景程公司報(bào)到，是一名從來(lái)沒(méi)有在船廠工作過(guò)的新員工，在剛進(jìn)我司的幾天我開(kāi)始辦理入廠相關(guān)手續(xù)，10月1號(hào)開(kāi)始正式來(lái)xx司安全組，安全管理實(shí)習(xí)至今，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的安全管理實(shí)習(xí)我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現(xiàn)場(chǎng)的安全管理模式和日常的工作重點(diǎn)、要點(diǎn)，現(xiàn)對(duì)我最近一段時(shí)間的工作情況做以總結(jié)并對(duì)20xx年的工作計(jì)劃做以簡(jiǎn)單闡述：
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo)，我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作有了一定認(rèn)識(shí)，并且可以自己處理一些現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問(wèn)題，學(xué)會(huì)了自己填寫(xiě)《涂裝申報(bào)手續(xù)》、進(jìn)行填寫(xiě)《現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開(kāi)我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步，我很感謝他們?cè)谖夜ぷ魃蠠o(wú)私的幫助。
我一來(lái)到安全管理部門(mén)就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處理一些異常問(wèn)題和安全突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)我司在建的(57000T—19x，17x，21x，24x，19100T-5x船)，我開(kāi)始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點(diǎn)，由于我司的安全主管同時(shí)也我的“傳、幫、帶”師傅，他對(duì)我進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作介紹，我才開(kāi)始認(rèn)識(shí)造船，邁開(kāi)進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西，他曾告訴我說(shuō)：“作為我們安全管理人員每一天面對(duì)的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問(wèn)題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認(rèn)為是對(duì)的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng)意就大膽去實(shí)施。工作就是要有魄力!”使我至今受益匪淺。在(57000T-16x)船上施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，我自己明白了船在船臺(tái)建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設(shè)施列為日常工作重點(diǎn)來(lái)做。船臺(tái)期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控，絕對(duì)不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點(diǎn)，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作，要先填寫(xiě)涂裝申報(bào)單，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來(lái)抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)倉(cāng)室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過(guò)程中如有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí)，及時(shí)通知項(xiàng)目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如：?jiǎn)T工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規(guī)范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無(wú)掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對(duì)這些習(xí)慣性違章，我們及時(shí)的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。
在12月份初由于我司的57000T—16x船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺(tái)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識(shí)的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多，至今我一直對(duì)我們廠的腳手架和倉(cāng)室通風(fēng)問(wèn)題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的'地方。
對(duì)與20xx年的工作計(jì)劃我會(huì)在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時(shí)繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，虛心請(qǐng)教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門(mén)中來(lái)并且我會(huì)繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉(cāng)室通風(fēng)問(wèn)題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上是我在參加工作以來(lái)對(duì)自己實(shí)習(xí)期間工作的總結(jié)和日后的工作計(jì)劃有不成熟和認(rèn)識(shí)不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)、指正。
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