科目二考試問題總結(jié)

　　大多數(shù)駕校在20xx新交規(guī)實施后，學(xué)員通過率創(chuàng)歷史新低，駕校老教練整理科目二考試出現(xiàn)的問題與大家分享。

　　我們駕校是新規(guī)則后，第一次科目二考試，總體的通過率不高，三天的考試總?cè)藬?shù)在七百人左右，通過率在50%多。”

　　回來后總結(jié)了下這次考我們駕校是新規(guī)則后，第一次科目二考試，總體的通過率不高，三天的考試總?cè)藬?shù)在七百人左右，通過率在50%多。

　　回來后總結(jié)了下這次考試中出現(xiàn)的問題，與學(xué)員們交流和分享。

　　一、倒車入庫

　　依然是不合格最多的，雖然我們在訓(xùn)練時，這個項目練習(xí)的時間最長最多，問題出在哪兒：

　　1、還是停車導(dǎo)致不合格的居多，設(shè)備檢測很靈敏，車一旦有了稍微的停止，就會不合格;

　　2、操作中熄火不可忽視，因為熄火就會導(dǎo)致停車，不合格;在平時訓(xùn)練時一定要牢固的掌握平穩(wěn)的起步和停車;

　　3、入庫停車后，一定要踩信剎車，不能有溜車現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溜車也是不合格，有些學(xué)員操作的不錯，可惜因為溜車而不合格，太可惜了。

　　二、側(cè)方位停車

　　這個項目出現(xiàn)的問題也很多，中途停車、溜車、看點不準或者看錯了點，在打盡方向入庫時，離合不要壓的過低，因為離合過低了方向打到底時車的阻力明顯加大，很容易導(dǎo)致停車的問題出現(xiàn);入庫停車后，出庫時可以直行出來，不用再按原路出庫。

　　三、坡道定點停車和起步

　　這個項目一直以來是科目二中的難點，看似操作并不難，實際上在這兒不合格或者丟分的很多，原因就是這個項目的特點是穩(wěn)定性很差，實際訓(xùn)練時一會好一會差，學(xué)員很難每次都準確無誤的完成;解決的辦法就是，多練勤練，想一天兩天就能掌握好不可能，每天不在練習(xí)次數(shù)多少，而是要每天都練習(xí)幾次，只有這樣才會將這個項目牢固的掌握。

　　四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，這兩個項目很少出問題，只要前面的三項過了，一般都會順利的完成這兩個項目，當然也不能忽視這兩個操作相對簡單項目的練習(xí)，考試過程中不可測的因素很多，有時一點點的小失誤也會前功盡棄。

　　新規(guī)則后，考試的難度并沒有增加多少，難點在不允許中途停車，車在行駛中看點和修整方向?qū)�學(xué)員來說不好操作，所以現(xiàn)在科目二的訓(xùn)練時間相比之前要延長不少，我的學(xué)員訓(xùn)練時間是以前的兩倍，就是這么長時間的訓(xùn)練，考試時仍然還會出現(xiàn)問題。

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