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怎么設計汽車離合器開題報告
一、選題的意義
在科學技術飛速發(fā)展的今天，任何一項新技術的產(chǎn)生都是各種技術互相滲透的結果。機電一體化是一種復合化技術，它是機械技術和微電子技術、信息技術相互滲透的產(chǎn)物，是機電工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
機電一體化的實體部分是機械技術及電子技術，又通過信息技術把兩者有機的結合在一起，從而構成功能更為先進的產(chǎn)品，按照系統(tǒng)分析的觀點，機電一體化就是把機械部分和電子部分各作為一個環(huán)節(jié)統(tǒng)一在一個“系統(tǒng)”之中。為了使系統(tǒng)運行達最優(yōu)化，應該是構成系統(tǒng)的所有硬件采取最佳組合方式，為了強化機電一體化產(chǎn)品的功能從系統(tǒng)觀點出發(fā)把機械部分和電子部分融合在一起進行通盤考慮，決定那些采用機械技術，那些采用電子技術，并通過信息傳輸與處理把兩者有機組合。因此，從某種意義上來說，機電一體化技術是系統(tǒng)工程學在機械、電子領域的應用，而機電一體化則顯示出它的應用效果。
20世紀80年代中期，汽車離合器在國外得以迅速發(fā)展，普及率愈來愈高，發(fā)動機排量在ZL 以下的轎車也大量裝備離合器，而且不少車型都把它作為標準配置推出。汽車離合器在我國一直是處于十分落后狀態(tài)，除了70年代長春第一汽車制造廠曾為紅旗牌轎車配置了汽車離合器之后，將近二十多年來，國產(chǎn)轎車從未出現(xiàn)過汽車離合器總成。自從20世紀80年代以來，國外大量的現(xiàn)代轎車進人我國市場，特別在一些國際化大都市，裝備有汽車離合器的進口轎車迅速增長。隨著我國改革開放的進一步深入，國家對汽車工業(yè)的投資規(guī)模日益擴大，國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)對高質(zhì)量、高水平、高效率的汽車離合器的需求越來越迫切。
隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)育成長，汽車離合器產(chǎn)品型譜逐步細化，產(chǎn)品的針對性越來越強，因此在保證現(xiàn)有汽車離合器生產(chǎn)和改進的同時，要充分認識到加入WTO 后良好的合作開發(fā)機遇，取長補短，同時更應認識到供方、買方、替代者、產(chǎn)品競爭者的巨大壓力。要緊跟重型商用車行業(yè)向高檔、高技術含量和智能化方向發(fā)展的趨勢，要緊跟客車低地板化、綠色環(huán)�；�、城市公交大型化的發(fā)展方向，開發(fā)和生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權、適合我國國情的汽車離合器。
二、基本任務及要求
發(fā)動機轉(zhuǎn)速： 3000rpm
最大傳遞轉(zhuǎn)矩：200N.m
型 式： 單盤式
摩擦系數(shù)： 0.3
總壓力，F(xiàn) N : 7KN
比較汽車用各種類型摩擦式離合器的組成結構、布置、傳力路線和工作特性，分析螺旋彈簧離合器的優(yōu)缺點及其應用。選擇離合器的設計參數(shù)，校核離合器的工作性能。完成NJ1041汽車螺旋彈簧離合器的設計和繪制工程圖。在設計過程中學會查閱相關技術文獻、資料、手冊，并進行計算和繪圖及編寫文本。在解決工程問題時必須有全局觀點、生產(chǎn)觀點和經(jīng)濟觀點，并樹立正確的設計思路和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，熟悉機電液一體化技術工作的一般程序和方法。
三、畢業(yè)設計（論文）工作進度安排
1、2019/01/20-2019/03/20
熟悉內(nèi)容，查閱資料，完成開題報告；熟悉計算機輔助設計軟件。
2、2019/03/21-2019/05/31
資料翻譯。根據(jù)技術指標進行離合器結構初步設計，性能計算，繪制結構草圖。進行結構強度計算和穩(wěn)定性分析。繪制離合器工程圖。
3、2019/06/01-2019/06
完成畢設論文，答辯。
四、主要參考文獻
1、陳家瑞，汽車構造（下冊），北京，機械工業(yè)出版社，2001.1
2、王望予，汽車設計，北京，機械工業(yè)出版社，2000.1
3、劉世愷，汽車的傳動系，北京，人民交通出版社，1978.5
4、徐石安，肖德炳，劉惟信，離合器，北京，人民交通出版社，1981
5、崔洪斌，方憶湘，張嘉鈺，計算機輔助設計基礎及應用（第2版），北京，清華大學出版社，2004.12
6、劉繼海，計算機輔助設計繪圖，北京，國防工業(yè)出版社，2004
7、萬小利，高志，計算機輔助機械設計，北京，機械工業(yè)出版社，2003
8、唐金松，簡明機械設計手冊，上海，上�？茖W技術出版社，1992.6
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